|
|
|
BSA hade ett flertal olika modellnamn på hojar som var baserade på samma 650 cc twin-motor och där det mest var detaljer och utseende som skiljde. Alla hörde dock till de snabbare på dåtidens marknad.
Det här är en BSA som vi fått i inbyte mot en modern mc, Triumph Thunderbird 2003. Tyvärr missade vi att fråga förra ägaren om hojens historik. I Bilregistret anges den enbart som BSA 1964. Utseendemässigt verkar det definitivt vara en A65R Rocket. Denna kännetecknades bl.a. av de "siamesiska avgasgören" (idag säger vi vanligen 2:1). Datum för första registrering i Sveriga anges till 72-08-16, vilket antingen innebär att den importerats det året eller att den varit avregistrerad och åter registrerats. Ofta ser man A65R Rocket med kromade tanksidor, medan denna är hellackad. Troligen var det så att man hade ett något enklare utförande på hemmamarknaden än på export-modellerna. Ramnummer bekräftar att det är årsmodell 1964, medan motornummer tyder på att motorn kommer från en Thunderbolt 1969.
Den har varit avställd sedan 2004, men startade utan problem och går mycket fint. Nytt bakdäck och besiktigad i april 2011. Tekniskt verkar den vara i bra skick. Utseendemässigt är den inte i "utställningsskick", men bättre än "bruksskick". Några småbucklor och repor i tanken och saknad hastighetsmätare (krävs ej på den årsmodellen). En regnig söndag och en Autosoltub är nog det som krävs för att göra den riktigt snygg. |
|