Douglas Engineering Company startades 1882 i Bristol. Den första motorcykeln byggdes 1905. Tvåcylindriga boxermotorer kom att bli Douglas specialitet. Först var de längsmonterade, men senare monterades de på tvären för att få bättre kylning. 350, 500 och 600 cc var vanliga storlekar.

Modell EW 600 tillverkades i två versioner, Standard Touring och Sport. Den första modellen hade gjutjärnskolvar medan Sport hade aluminiumkolvar. Sportmodellen kostade 1927 60£ medan Standard Touring kostade 58£.

Under 2:a världskriget producerades mest stationära motorer. Efter kriget var 350 cc boxer huvudprodukten, vilken vidareutvecklades successivt fram till 1957 då tillverkningen lades ner.

Douglas slogan var "A twin is best and Douglas is the best twin".

På grund av bensinransonering avregistrerades Douglasen 1933 och ställdes in i vedboden, delvis isärdemonterad för renovering. Denna renovering blev dock inte av, utan den blev stående.

I februari 1969 såldes den till Erik Fredinandsson, också han i Konga. Erik renoverade färdigt maskinen och kunde under många år njuta av den på flera långturer, ofta fick den gå 40 mil autan att varken maskin eller förare blev trötta.

Erik behöll Douglasen till oktober 1997, varefter den såldes till Mc-Collection i Rottneros där den ingick i de exklusiva samlingarna. Sedan fick den följa med muséets flytt till Sollentuna. Nu skall den dock säljas för att göra plats för nyanskaffade fynd.