|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
1953 MOTO GUZZI Airone 250 Sport
|
 |
|
|
|
|
 |
| Tekniska data (Airone 250 Sport i standardutförande) |
| Motortyp: |
1-cyl. fyrtakt |
Transmission: |
4-växlad, kedja |
| Cylindervolym: |
246 cc |
Tankvolym: |
14 liter |
| Cylinderdiameter: |
70 mm |
Backtagning, 1:an: |
32% |
| Slaglängd: |
64 mm |
Backtagning, 4:an: |
3,3% |
| Ventiler: |
OHV, 2 ventiler |
Elsystem / batteri: |
6 volt / 12 Ah |
| Kompression: |
1:7 |
Torrvikt: |
117 kg |
| Effekt: |
12 hk / 5200 rpm |
Tjänstevikt |
145 kg |
| Förgasare: |
Dell'Orto SSF 25-A |
Toppfart: |
117 km/t |
|
|
|
|
|
| Airone tillverkades i tre versioner, Sport, Turismo och Biposto Militare. |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
| Motorn är okonventionellt byggd. Layouten ger en underbart låg tyngdpunkt för en sport-mc. |
 |
 |
| Om man tittar på ventilkåporna kan man först tro att motorn har dubbla överliggande kammar. Anledningen till de breda ventilkåporna är dock att de inkapslade ventilfjädrarna kräver plats i sidled. |
|
|
|
|
|
|
|