 |
|
 |
Just nu finns den inte i butiken. Ägaren vill passa på att köra den i det vackra sommarvädret. Den är dock fortfarande till salu. Ring om Du vill titta på den.
| Först lite historik: | |
 |
 |
| I slutet på 30-talet såg man i USA att krigsmolnen hopade sig och U.S. War Department beordrade de amerikanska mc-fabrikerna att ta fram en armé-mc på 500 cc med vissa prestanda. H-D:s William Harley ansåg det vara bättre att utgå från en befintlig och beprövad lite större konstruktion. H-D valde sin modellserie W med 740 cc "Flathead" sidventilsmotor som utgångspunkt och sänkte kompressionen samt ökade markfrigången och gjorde en hel del andra anpassningar till krigsbruk. I modellnamnet står W för modellserie W, L för "Low Compression" och A för "Army". Till slut lyckades han övertala U.S. War Department att acceptera denna lite kraftigare, men beprövade, konstruktion.
En snarlik modell, WLC, tillverkades bl.a. för Kanadas armé. Tillverkningen av WLA upphörde vid krigsslutet, men återupptogs mellan 1949 och 1952 för Korea-kriget. Efter D-Day fick WLA smeknamnet "Liberator" eftersom den nu skulle hjälpa till att befria Europa. Efter japanernas lömska angrepp på Pearl Harbour 7 december 1941 blev det ordentlig fart på tillverkningen av denna modell. Innan kriget var slut hade mer än 88.000 exemplar tillverkats. Av dessa såldes 26.670 till Sovjetunionens armé. Det här är en av dessa mc som hamnade i Sovjet och den lär ha deltagit i slaget om Stalingrad, där tyskarna fick en ordentlig näsbränna. Så småningom kom den till Sverige och efter en omfattande civilisering och renovering var den 1997 klar för trafik på svenska vägar. |
|
| Motor: | V2, 4-takt, sidventiler |
| Slagvolym | 738 cc (45 cui) |
| Effekt | 25 hk |
| Bensintank | 11 liter |
| Transmission | 3-växlad, kedja |
| Vikt | 210 kg, solo |
http://www.theliberator.be/liberator1.htm
http://www.theliberator.be/liberator8.htm
Längst ner på dessa sidor finns länkar till ett stort antal andra sidor i den serien.
|
För att komma tillbaka till KLASSIK-sidan: stäng denna sida.
|
.X. |