|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1969 Harley-Davidson XLCH Sportster "Ironhead"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
1957 ersatte H-D sin tidigare modell K med nya XL Sportster. Modell K hade en sidventilsmotor i aluminium, medan XL fick en toppventilsmotor på 883 cc med järncylindrar och -toppar. Redan året efter, 1958, kom en vassare och lättare version med namnet XLCH. CH anses betyda "Competition Hot" eller "Competition High Pressure". XLCH blev en långlivad modell och kom att tillverkas mellan 1958 och ända till 1985. 1986 ersattes den av en modernare 883 cc med "Evolution-motor".
Under slutet på 50-talet och hela 60-talet betraktades Sportstern som en verklig dräparhoj. 58 hästar (visserligen SAE) var på den tiden mycket, även i jämförelse med engelsmännens sporthojar. Också priset gjorde Sportstern till en exklusiv hoj. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
| Motor: |
V2, 4-takt, toppventiler |
| Slagvolym |
883 cc (54 cui) |
| Borrning |
76,2 mm (3 tum) |
| Slaglängd |
96,8 mm (3,8125 tum) |
| Effekt |
58 hk SAE / 6.300 rpm |
| Bensintank |
9 liter |
| Transmission |
4-växlad, kedja |
| Vikt |
210 kg (tjänstevikt) |
| Registreringsnr |
FOK647 |
| Ramnummer |
K5779 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Den här bilden finns i en större version, klicka här! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Den här Sportstern fick några tidstypiska ändringar i början på 70-talet, men är till stor del i originalskick. Den renoverades 2003 till utställningsskick av Thorleif, dåvarande föreståndare för MC-Collections museum i Rottneros. Esa Frigård i Olofström svarade för den fina lacken. När samlingarna flyttades till MC-Collection i Sollentuna följde Sportstern med. Nu skall den dock säljas för att ge plats åt diverse nyförvärv. Innan vi levererar den kommer skylthållaren att monteras med regskylten. Dessutom kommer framskärmen antingen att fästas upp bättre, eller bytas mot en originalskärm med stag, enligt köparens val.
Den är fortfarande i ett mycket fint utställningsskick och helt nyligen startades den upp för att kolla att den även mekaniskt är i gott skick. MC-Collection har som policy att alla utställda mc inte bara skall vara i optiskt fint skick, utan även det mekaniska skall vara i felfritt skick. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jodå, det finns en registreringsskylt och den medföljer. På museumet har man inte regskyltar på hojarna. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Den här bilden finns i en större version, klicka här! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sportster 883 cc från 1969 och en modernare från 1999. Det är inte så mycket som hänt på de 30 åren. Nog syns det att det i grunden är samma konstruktion. Samma slutsats hade man kunnat dra även om man jämfört en Sportster från 1959 med en från 2009..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mer att läsa om H-D Sportster Ironhead hittar du på:
http://miamichoppershop.com/id140.html
http://www.sporty-ironheads.com/
http://www.sportster.org/
http://en.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_Sportster
Länk till Mc-Collection i Sollentuna:
http://www.mc-collection.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
För att komma tillbaka till KLASSIK-sidan: stäng denna sida.
|
.X. |
|
|