Det här modellen var försedd med Husqvarnas egen motor. Tidigare hade man ofta förlitat sig på inköpta motorer, t.ex JAP.

I slutet på 50-talet hamnade den hos Henry Mohlin på Winsarps slott i Ulricehamnstrakten.

Efter att i många år visat intresse för den lyckades Gert-Ove Johansson 1974 köpa den och ta den till Olofström. Gert-Ove är känd som grundaren av Oves Motor.

Den har inte varit startad sedan 50-talet, innan Henry Mohlin köpte den. Under hela tiden den varit på Winsarp och i Olofström har den förvarats inomhus i uppvärmda lokaler, varför tidens tand inte gått så hårt mot den.

Den är i orenoverat skick men oskadad och komplett. Motorn går runt och verkar ha kompression. Däcken byttes för cirka 3 år sedan (lätt begagnade) och med nya slangar. Transkåpan är bytt eftersom den ursprungliga var skadad. Det var inte helt ovanligt att denna skadades vid omkullkörningar och primärkedjebrott. Eftersom detta givetvis leder till en viss brist på transkåpor var det inte helt lätt att hitta en ny originalkåpa, men till sist lyckades det. Vår åsikt är att man inte behöver helrenovera den utan man kan behålla det underbart patinerade originalskicket. Dock måste man givetvis lägga en del jobb innan man försöker starta upp den, alla wirar behöver bytas, batteri, ventiljustering, rengöring av bränsle- och smörjsystem samt översyn magnet m.m.

Ursprungligen hade den registreringsnummer P1914. Den är inte registrerad, men 96-11-19 gjordes en ursprungskontroll på Bilprovningen där det beslutades att den skulle bedömas som "tidigare registrerad". Detta bör underlätta en registrering för landsvägstrafik.

http://hem.passagen.se/to_ersson/Husqvarnas%20Historia.htm

http://www.husqvarnamotorcyklar.com